افتتح في 1 يونيو/حزيران 2016 نفق للسكك الحديدية في سويسرا بطول 57 كليومترا ويعد الأطول في العالم حيث يربط بين ألمانيا وسويسرا وإيطاليا.
ففي عام 1992 تم عرض المشروع على الاستفتاء الشعبي فحظي بموافقة 64٪ من الناخبين، ثم بدأ العمل على تنفيذ المشروع في عام 1996 ولم تكتمل أعمال الحفر إلا في عام 2011.
وبلغت تكلفة المشروع 10.3 مليارات دولار وسيمر عبره 300 قطار يوميا بسرعة 250 كيلومترا في الساعة وهو ما سيجعل الرحلة بين زوريخ وميلانو لا تستغرق سوى ساعتين ونصف فقط.
أطول نفق للسكك الحديدية في العالم
و للنفق الذي يحمل اسم ” جوتار” دور هام في تطوير السكك الحديدية بطريقة تسهل عبور البضائع عبر أوروبا. وعند اكتمال المشروع سيمكنه خفض ساعات السفر وتكاليف النقل فضلا عن جذب شركات الشحن، وإذا سارت الأمور كما هو مخطط لها فإن هذا سيؤدي إلى امتلاك طرق سريعة من دون ازدحام والحصول على هواء نقي من دون تلوث بالإضافة إلى المساهمة في خفض عدد ضحايا حوادث الطرقات.
ويتفوق نفق “جوتار” الجديد على نفق سيكان الياباني الذي يربط بين جزيرتي هونشو وهوكايدو ويبلغ طوله 53.8 كيلومترا، وأيضا النفق الذي يربط بين انجلترا وفرنسا ويبلغ طوله 50 كيلومترا.
أطول نفق للسكك الحديدية في العالم
والجدير بالذكر أن من شأن تشغيل نفق غوتهارد أن يختصر المدة الزمنية اللازمة لعبور جبال الألب حيث يشكل نفق غوتهارد المحور الرئيسي للمشروع الجديد، مشروع خط السكة الحديدية عبر الألب.
ورغم ضخامة المشروع وأهميته البيئية والاقتصادية إلا أنه لن يكون أحد عوامل الجذب السياحي نظرا لأن السياح يحبذون القطارات البطيئة التي تسير وسط الطبيعة.
