نصحت الجمعية الألمانية لفحص السيارات بضرورة مراعاة النقاط الخاصة بتوصيل البطارية في حيز المحرك بالسيارات الحديثة عند إجراء عملية المساعدة على بدء الدوران.
وذكرت الجمعية الألمانية مثالاً على السيارات التي يصعب الوصول فيها إلى البطارية، نظراً لأنها مركبة في صندوق الأمتعة أو تحت المقاعد الخلفية. وينطبق الأمر نفسه على السيارات المانحة للتيار والمجهزة بالنظام الأوتوماتيكي لبدء وإيقاف التشغيل أو نظام استعادة الطاقة؛ حيث لا يسمح بتوصيل الكابل السالب الأسود بالقطب السالب للبطارية، ولكن يتم استخدام النقاط التي تحددها الشركة المصنعة.موقع طرطوس
ونصح الخبراء أيضاً باتباع إرشادات دليل التشغيل الخاص بالبطارية، واستدعاء خدمة الأعطال في حالة الشك، لتجنب الإضرار بالكابلات أو إلكترونيات السيارة.
وعند الرغبة في إجراء المساعدة على بدء الدوران يمكن لقائد السيارة القيام بالإجراءات العادية في حال عدم وجود أي اشتراطات في دليل التشغيل؛ حيث يتم توصيل الكابل الأحمر مع القطب الموجب للبطارية المانحة وبعد ذلك مع القطب الموجب للبطارية فارغة الشحنة، وبعد ذلك يتم تثبيت مشبك الكابل الأسود بالقطب السالب للبطارية المانحة، والطرف الآخر بكتلة المحرك بالسيارة ذات البطارية الفارغة. ويراعي ألا يحدث تلامس للكابلات مع الأجزاء الدوارة بالسيارة.موقع طرطوس
ونصح خبراء الجمعية بعدم تشغيل السيارة المانحة إلا بعد التأكد من التوصيل بشكل صحيح، وبعد ذلك السيارة المعطلة، وينبغي ألا تزيد محاولة البدء عن 10 ثوان، بعدها يتم أخذ استراحة لمدة دقيقة واحدة على الأقل.موقع طرطوس
وبعد دوران المحرك ينبغي على قائد السيارة تشغيل المزيد من التجهيزات الكهربائية مثل تدفئة الزجاج الخلفي أو الضوء، لمنع حدوث الذروة الفلطية. ويتم خلع الكابلات عكس الترتيب أثناء عملية التركيب.
وكالات